Incrementar la velocidad de los trenes, incrementar las cargas por eje y utilizar distintos tipos de vagones requiere de sistemas innovadores. ITSS ha desarrollado Pegasus, un sistema que cumple con las normas de seguridad más estrictas y que, a su vez, considera la alta presión de costes a la que están sometidos los operadores ferroviarios en la actualidad.
El sistema Pegasus identifica y registra todos los tipos de ejes y sistemas de frenado estándar. Detecta el sobrecalentamiento de cajas de grasa y frenos defectuosos con alta fiabilidad. La clave de la destacada relación calidad-precio del sistema Pegasus radica en su diseño modular. Los escáneres de 10 haces escanean todos los tipos de cojinetes de eje estándar en un ancho máximo de 140 mm, detectando cualquier condición peligrosa. La tecnología digital e infrarroja más moderna garantiza un procesamiento rápido y preciso de los valores medidos.
El detector de cajas calientes Pegasus es el único sistema en el mercado equipado con un sensor de vibración especial. Este sensor mide la influencia de las vibraciones causadas por el tren en el sistema. Estas vibraciones pueden provocar daños graduales e imperceptibles. El daño solo se manifiesta cuando el sistema falla. Sin embargo, si se controla la influencia de las vibraciones, se puede intervenir a tiempo para evitar daños prematuros. Esta función exclusiva está protegida por una patente europea (EP 1772342).
El sistema operativo utilizado por Pegasus es GNU/Linux, más fiable y menos susceptible a los virus que los sistemas Windows.
Pegasus identifica y registra todos los tipos de ejes y sistemas de frenado estándar. La temperatura de las cajas de grasa y de los frenos agarrotados se detecta de forma fiable. El diseño modular es la clave de la destacada relación calidad-precio del sistema Pegasus. Se utilizan escáneres de 8 o 10 haces de luz infrarroja para escanear todos los tipos de cojinetes de eje estándar en un ancho máximo de 140 mm, detectando de forma fiable condiciones peligrosas. La tecnología digital e infrarroja moderna garantiza un procesamiento rápido y preciso de los valores medidos.
Pegasus es el único sistema en el mercado que puede ofrecer la posibilidad de escanear utilizando hasta 10 haces infrarrojos. La ampliación del escaneo de 8 haces a 10 haces es una opción que solo ITSS ofrece actualmente; en general, otros sistemas solo ofrecen 4 o un máximo de 8 haces.
Nuestra electrónica de vía utiliza un protocolo Ethernet estándar que permite conectar hasta 32 sensores a una sola electrónica de vía.
Identificación automática de locomotoras, vagones y composiciones de trenes.
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