En ITSS, nos enorgullece anunciar la reciente instalación del primer detector Pegasus de cajas calientes y frenos agarrotados para líneas de alta velocidad en España. Esta tecnología avanzada ya está operativa en Yeles (Toledo), en la línea Madrid-Sevilla, marcando un nuevo hito en nuestra trayectoria de innovación en sistemas de seguridad ferroviaria.

Tecnología avanzada para la seguridad ferroviaria

El sistema Pegasus es el resultado de años de investigación y desarrollo en ITSS, incorporando un sistema de pre-diagnóstico (SCC-Control de Coste del Servicio mediante control de vibración), una tecnología pendiente de patente europea. Este sistema monitoriza el impacto de las vibraciones en los sensores, prolongando su vida útil y mejorando la fiabilidad del equipo, lo que reduce costes de mantenimiento al evitar falsas alarmas.

Con sensores un 60% más pequeños que los convencionales, Pegasus minimiza el riesgo de daños provocados por objetos colgantes. Además, el sistema amplía la capacidad de medición de ocho a diez haces, y gracias a su diseño modular y red de sensores Ethernet, puede ampliarse hasta 32 sensores. El sistema operativo utilizado es Linux, y la transmisión de datos desde los sensores al terminal de control se realiza a velocidades de 10/100 MB, garantizando una rápida y precisa gestión de la información.

Nuestro compromiso con la seguridad ferroviaria

Esta instalación se suma a la ya existente en la vía convencional en Valladolid desde 2007, y pronto Pegasus estará también presente en la línea de alta velocidad Madrid-Barcelona, consolidando nuestro papel como referentes en soluciones tecnológicas de seguridad ferroviaria en España.

En ITSS seguimos apostando por la innovación y la excelencia en la implementación de sistemas de seguridad que mejoren la operativa y la fiabilidad de las infraestructuras ferroviarias.